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今日は、所属する都市活力向上対策特別委員会が開かれました。

議題は、
　（１）旧広島市民球場跡地の活用
　（２）広島駅周辺地区の整備が提示され、（２）については、①Bブロック再開発事業　②Cブロック再開発事業　③二葉の里土地区画整理事業　④広島駅自由通路等の整備　⑤広島駅南口広場の再整備等の内容が議論されました。

中でも⑤の内、広電の広島駅乗り入れを広島駅前大橋ルートがまことしやかに論じられるのですが、いつそのようなことが決まったのかよく分からないのですが・・・委員会では、ここ数年話はしていますけど。

広電（太田前会長）が言い出したのか、広島市（秋葉前市長）が言い出したのか知りませんが、これは広島市の施政方針に決定し、位置づけられているのでしょうか。何かハッキリしないような気がします。

また、そのルートにしなければならない決定的な理由もよく分かりませんね。それを地下、平面、高架という選択肢を出して検討するという既定路線に議会が乗せられている気がします。

広電の経営計画上の話なら広島市が積極的に何かをしなければならないということではないのではないでしょうか。

前市長の選挙対策上の方針があからさまに施政方針に反映されていることを現市長がそのまま引き継ぐのでは新たな市政とは言えないと思います。